Amerika Birleşik Devletleri'nin doğusundaki limanlarda ve Meksika Körfezi Kıyısı'ndaki grev riskinin artması nedeniyle, MSC, CMA CGM, Hapag Lloyd,ve HMM, potansiyel maliyet artışlarıyla başa çıkmak için kesinti ek ücretleri ve varış limanı ek ücretlerinin ekleneceğini açıkladı.MSC, Ekim ayından bu yana ilgili liman kargosu için acil operasyon ücretlerini talep etme konusunda önderlik etti ve diğer şirketler de grev riskini önlemek için ücretleri ayarlayarak bunu takip etti.

Bu hareket, grevlerin neden olabilecek kargo dalgalanmaları konusunda denizcilik endüstrisinden bir uyarı olarak görülüyor.Liman engelleri tedarik zinciri üzerinde derin bir etkiye sahiptir ve birkaç hafta sürebilir, özellikle Asya Ay Yeni Yılı'ndan önce gemicilik için bir tehdit oluşturuyor.Denizcilik şirketleri, kapasite sıkıntısı olduğunda fiyatlama stratejilerini esnek bir şekilde ayarlamayı öğrendiler, artık maliyet artı modeli ile sınırlı değildir.

Tedarik zinciri analizi, otomotiv ve tarım endüstrisinin grevlere özellikle duyarlı olduğunu ve tedarik zincirinin kesintilerine, üretim yavaşlamasına ve stok kıtlığına maruz kalabileceğini göstermektedir.,Denizcilik pazarının dinamik ayarlanması, küresel ekonominin birçok sektörüne yakından bağlıdır.hem zorluklar hem de fırsatlar.